Hoài cổ với Honda CB1100 trên đường phố Sài Gòn

--> Hoài cổ với Honda CB1100 trên đường phố Sài Gòn - VnExpress VnExpress Ngôi sao iOne Game thủ Sendo Việc làm Ebank 0123.888.0123 (HN) - 0129.233.3555 (TP.HCM) --> vnexpress.net Xã hội Thế giới Kinh doanh Giải trí Thể thao Pháp luật Gia đình Khoa học Số hóa Ôtô - Xe máy Tư vấn Thị trường Bạn đọc Tâm sự Rao vặt Video Cười Ôtô - Xe máy Phiên bản Mobile 24h qua RSS Thứ ba, 23/7/2013 04:00 GMT+7 Hoài cổ với Honda CB1100 trên đường phố Sài Gòn Ẩn sau vẻ đẹp cổ điển, Honda CB1100 dễ dàng "hạ gục" người cầm lái bởi sự êm ái, nhẹ nhàng nhưng rất mạnh mẽ. Mẫu xe Honda CB1100 trên đường phố Sài Gòn.

Khởi nguồn cho dòng xe CB của Honda là chiếc CB750 Four ra đời năm 1969. Khi đó CB750 có công suất 68 mã lực và tốc độ tối đa là khoảng 200 km/h. Nếu như không có sự ra đời của Kawasaki 3 xi-lanh 2 thì 500 phân khối, thì CB750 là mẫu xe nhanh nhất.

Honda quyết định hồi sinh CB cổ điển, và CB1100 trình làng 2010 tại Nhật Bản với động cơ 1.140 phân khối, phun nhiên liệu điện tử. CB1100 là sự pha trộn giữa nakedbike và nét cổ điển Honda. Cụm pha dạng đơn có kích thước lớn phía trước, cặp kính chiếu hậu tròn mạ crôm, bình xăng kiểu cổ dung tích 17,5 lít. Tấm ốp bình điện và ECU màu bạc, yên xe không quá dầy, hệ thống ống xả kéo dài ra phía sau, cụm đồng hồ số kép phía trước tay lái... tất cả được chăm chút nhằm gợi lại cảm  xúc về dòng xe những năm 1970. 

Vị trí ngồi rất thoải mái với kiểu yên truyền thống, tạo thành góc lái tam giác ở tư thế thẳng lưng. So với vẻ bề thế bên ngoài, CB1100 gây bất ngờ cho người cầm lái.  Khẽ vặn ga và chuyển số, bộ ly hợp hoạt động êm ái. Trên phố Sài Gòn, với tốc độ trung bình 50 km/h và ở số 3, kim đồng vòng tua máy không vượt quá con số 2. Sức mạnh đến từ động cơ 4 xi-lanh dung tích 1.140 phân khối cho công suất 86 mã lực.

CB1100 có sự ổn định tốt, đặc trưng của dòng nackedbike. Kích thước khá lớn, nhưng không bao giờ cảm thất bối rối. Hộp số 5 cấp luôn làm đúng công việc của mình, hoạt động trơn tru dù ở bất kì tốc độ nào. Tay ga phản ứng tốt giúp người cầm lái cảm nhận được sức mạnh của  khối động cơ. Không "bốc" và tăng tốc nhanh như dòng sport, nhưng CB1100 đủ mạnh để người cầm lái tận hưởng cảm giác của một chiếc xe hoài cổ. 

> Thêm hình ảnh Honda CB1100 trên đường phố Sài GònĐức Quang

.icon_hand{display: none;} Tweet Honda,Honda CB1100,Honda CB

Ý kiến bạn đọc ()

Xếp theo số người thích Ý kiến của bạn0/1000Chia sẻ bình luận lên    0/1000  Tin khác Môtô 150 phân khối – lựa chọn nào cho khách hàng Việt Kawasaki ra mắt KLR650 thế hệ mới Chevrolet Spark phiên bản mui trần Gói độ thiết kế M Design cho BMW X6 Mazda3 MPS và Mazdaspeed3 mới không còn động cơ turbo  (23/7) Kiều nữ xử đẹp xe đỗ chặn đuôi  (22/7) Ba chiếc Vespa 946 được mua ngay khi ra mắt tại Sài Gòn  (22/7) Suzuki lắp ráp xe côn tay Raider R150 tại Việt Nam  (22/7) Mini chính thức vào Việt Nam  (22/7) Ducati Desmosedici GP7 sắp có mặt tại Việt Nam  (22/7) Người đẹp và Ducati 848 hàng 'độc' ở Việt Nam  (22/7) Lộ diện xe limousine mới của tổng thống Nga Putin  (22/7) Vectrix ES-3 – scooter điện độc đáo  (22/7) Ferrari 458 Scuderia - 'ngựa chiến' nâng cấp  (22/7) Xem tiếp Video an toàn giao thôngRút súng giải quyết va chạm giao thôngXe đẹp
Vespa 946 - định nghĩa về cái đẹp
Tự thú của người bán xeCâu chuyện của phóng viên Chandler Phillips viết về phía sau giới bán xe chuyên nghiệp Mỹ. Anh đóng vai người bán xe trong 3 tháng, làm ở hai đại lý để viết tác phẩm này đăng trên trang Edmunds, dữ liệu xe hơi khổng lồ. Bản dịch tại đây.
Bài theo chủ đề Công nghệ Thị trường Bảo dưỡng Xe độcThuật ngữ Lịch sử LogoDiễn đàn tư vấnHỏng hóc động cơMua xe cũKinh nghiệm cầm láiTư vẫn mua xe mớiCác sự cố phanhNhững vấn đề về điều hòaNội-Ngoại thấtCôn và hộp sốBạn đặt câu hỏi tại đây. VnExpress giữ quyền biên tập Môtô 150 phân khối – lựa chọn nào cho khách hàng Việt Kawasaki ra mắt KLR650 thế hệ mới Chevrolet Spark phiên bản mui trần Gói độ thiết kế M Design cho BMW X6 Mazda3 MPS và Mazdaspeed3 mới không còn động cơ turbo Kiều nữ xử đẹp xe đỗ chặn đuôi Ba chiếc Vespa 946 được mua ngay khi ra mắt tại Sài Gòn Suzuki lắp ráp xe côn tay Raider R150 tại Việt Nam Mini chính thức vào Việt Nam Ducati Desmosedici GP7 sắp có mặt tại Việt Nam Email   Email của bạn Tên của bạn Gửi đến(To) Tiêu đề(Subject) Thông điệp
(Message)  

  Đặt VnExpress làm trang chủ Về đầu trang Xã hội Giáo dục Nhịp điệu trẻ Câu chuyện cuộc sống Du lịch Du học Thế giới Cuộc sống đó đây Ảnh Người Việt 5 châu Phân tích Tư liệu Kinh doanh Thị trường Ebank Doanh nghiệp Doanh nhân Quốc tế Giải trí Giới sao Thời trang Phim Truyền hình Sách Thể thao Bóng đá Video Lịch thi đấu Tennis Pháp luật Hình sự Ký sự Tư vấn Gia đình Sống khỏe Tổ ấm Giới tính Mẹ & bé Ẩm thực Khoa học Bảo vệ môi trường Thiên nhiên Ảnh Công nghệ mới Số hóa Sản phẩm Đánh giá Đời sống số Kinh nghiệm Cộng đồng Ôtô - Xe máy Tư vấn Thị trường Bạn đọc Ảnh Thế giới Giải trí Thể thao Kinh doanh Tâm sự Video Rao vặt Cười

© Copyright 1997- VnExpress.net, All rights reserved

® VnExpress giữ bản quyền nội dung trên website này.

VnExpress tuyển dụng Liên hệ quảng cáo / Tòa soạn

Thông tin Tòa soạn.: 0123.888.0123 (HN) - 0129.233.3555 (TP HCM)